bon j'ai attaquer la renault 16, alors voici l'epave, il me manquait les portes et un capot que j'ai prelever sur deux autres epaves
trouver il y a peut, on demonte en poussant la calandre, ne pas la tirer par le devant cela l'abimerait, avec un petit tournevis par le dessous de l'auto
on voit la languette chromé,

ensuite je place la 16 dans du decapant acheté en GSB, attention les yeux et mettez des gants

ensuite sa frise

moi j'enleve les reste de peintures avec une brosse a dents , jusqu'a obtenir une carosserie vierge, sur cette photo il reste de la peinture
donc re-trempétte

je vais prendre les roues de cette epave de 204 qui est neuve mais abimé, les roues sont impeccable, celle de la 16 sont tres abimé
et je prefere gardé les enjos pour des autres voitures qui les aurait perdu





la suite plus tard ciao

terrible la resto !! bon courage l ami

Très bon début !! J'attends avec impatience la suite !!......Bonne continuation !!

Vivement le reste des photos !
FDV

merci pour les encouragements, la suite tout de suite
comme je met des roues avec des axes plus gros , il me faut limé l'ancien emplacement des axes (fléches)

j'ai passer le chassis au touret tres leger, pour lui donner plus d'eclat , j'ai nettoyé les sieges avec du cif et brosse a dent, pour maintenir les axes de roues
j'utilise une colle bicomposant special metal, sa bouge plus , et j'ai poli les vitres au polish plastic et huile de coude, mais j'avait un vitrage pas trop abimé

passage de la carosserie en peinture, j'ai peint le capot a part, et les deux portes sur l'auto grande ouverte, sechage plein soleil

c'est la meme peinture que la fiat, bin oui il m'en reste, par contre il me faut acheter du vernis,et de la bombe chrome pour la calandre
A+

Très bien !! Mais ne va tu pas être "emmerdé" avec tes roues ??? Les axes ne sont-ils pas plus longs ???? J'ai fais la même chose sur une 204 et les axes sont plus long par rapport aux axes roues enjoliveurs !!!

.....Il y à deux sortes de chassis différent pour les R16 (comme pour les 204) ils se distinguent là ou et l'axe justement !!!

En tout cas ta resto et très bien, il me tarde maintenant de la voir remontée !!

bin j'avait que des chassis pour roues enjoliveur, j'ai fait un montage a blanc, et ça ne touche pas dans les ailes, et pis je ne compte pas m'en servir tous les jours juste le week-end ce qui m'a surpris c'est que j'ai du limé le capot qui ne fermer pas bien dans la nouvelle carosserie etonant non???

Oui plutôt étonnant !! Car tout les capots sont les même normalement !!

Bonsoir
Superbe sujet , merci beaucoup .... ;-) ....et tres tres belle restauration , j ai hâte de voir la finalité ;-)

Amitiés
ERIC

voila petit essai pour voir si tout va bien, me reste plus qu'a rechromer et a refermer le tout A+

sa y'est fini

bien cool ta resto etterojam dès que j ai les piece ,j attaque la miene. la je cherche les teintes d origine je me pose tjr la question de savoir comment majorette faisait leur peinture ?? pa d apret . certaine teinte se revende pour les dinky a voir pe etre !!

voila ma R16 ( une epave) manque roue, porte et capot. apres avoir recuperé des pieces grace a certaine personne que je remercie, je vai decrire sa resto. le post de photo se fera fur a mesure.